Druhá šanca pre autá do zásuvky (Hospodárske noviny)
Hospodárske noviny citujú 22.4.2015 v téme elektromobilov Martina Vlachynského.
Počiatek sa na peniaze z Bruselu vykašľal: Opravu trate zatiahneme my (Plus 7 dní)
Ako povedal pre Plus 7 dní 5.4.2015 Radovan Ďurana, jednak nevieme dobre riadiť projekt a navyše kupujeme všetko drahšie, ako by sme mohli.
Čechov odmietli. Teraz si vybrali súkromníka, ktorý dostane dotácie (Hospodárske noviny)
Nevidím žiadny dôvod na existenciu licencií v autobusovej doprave, je to zbytočný nástroj slúžiaci na umelú monopolizáciu odvetvia, povedal na margo RegioJetu 2.4.2015 Martin Vlachynský.
Železnice na hlavu – štát jazdí zadarmo, ale konkurenciu obviňuje z dumpingu (Denník N)
Denník N zverejnil 25.3.2015 komentár Martina Vlachynského o ZSSK a Regiojet.
Cenová vojna so štátom
Štátny železničný dopravca ZSSK oznámil kapituláciu vo vojne s RegioJetom a ruší niektoré IC spoje na trase Bratislava-Žilina-Košice.
Cestujúci vyhrali. RegioJet nastúpil a autobusy zlacňujú (Hospodárske noviny)
Podľa Richarda Ďuranu by mal byť vstup do odvetvia úplne voľný. Kraje by nemali vôbec udeľovať licencie, povedal pre Hospodárske noviny dňa 20.2.2015 k téme RegioJetu.
Commuters get discount rail trips (Slovak Spectator)
Slovak Spectator cituje vyjadrenie Martina Vlachynského o vlakoch zadarmo dňa 5.2.2015.
M. Vlachynský o lacnejších vlakoch pre cestujúcich za prácou (TA3)
Hosťom relácie Ekonomika na TA3 bol dňa 3.2.2015 Martin Vlachynský. Témou boli vlaky zadarmo pre pracujúcich.
Fico robil sociálnu kampaň na stanici (.týždeň)
Martin Vlachynský komentoval 1.2.2015 vlaky zadarmo.
Vlakový raj: takmer všetci už u nás jazdia so zľavou (Hospodárske noviny)
Ďalšie zľavy budú znamenať len väčšiu potrebu dotácií z rozpočtu, povedal na margo zliav na vlaky dňa 30.1.2015 Martin Vlachynský.
Stránky
ocenenia
