INSTITUTE OF ECONOMIC AND SOCIAL STUDIES

Radovan Ďurana sa 21.3.2016 vyjadril pre Sme k plánovanej výstavbe rýchlostnej cesty prostredníctvom PPP projektov. 

Martin Vlachynský sa 5.12.2015 vyjadril pre Nový čas k rušeniu IC vlakov na trati Bratislava-Košice

Sme (originálny článok) zverejnilo 12.11.2015 komentár Martina Vlachynského k povinnej autoškole.

Rádio Slovensko odvysielalo 8.11.2015 reportáž o snahe aktuálnej vlády o zavedenie pravidelnej leteckej linky BA-KE s vyjadrením Martina Vlachynského. 

 Rok 2014 bol pre automobilku Volkswagen najúspešnejší v jej 78-ročnej histórii. Spoločnosť predala 10,14 milióna vozidiel po celom svete a vykázala rekordný zisk 10,85 miliardy eur. Dnes na finančných trhoch prebiehajú stávky, či firma do piatich rokov zbankrotuje. Príbeh o podvádzaní pri emisných testoch si priam žiada hollywoodsky scenár.

Významnú rolu zohral v tomto prípade aj nový grafikon (od decembra 2014), ktorý zaviedol viaceré nové vlakové spoje, komentovalrušenie diaľkových autobusov 30.9.2015 Martin Vlachynský.

Ako upozornil Radovan Ďurana 22.5.2015, dotácie sú ako začarovaná špirála. Vždy sa objaví skupina obyvateľov alebo firiem, ktorí boli vynechaní. Vláda teraz spraví ďalšie kolečko aby sa následne ozvala ďalšia skupina - cestujúci, ktorí nemajú vhodné vlakové spojenie. Treba zdôrazniť, že výdavky na vlaky zadarmo predstavujú len 5 % výdavkov, ktoré smerujú do prepravy osôb vlakom.

Slovensko bude mať najkratšiu leteckú linku na svete! Tak zneli titulky novín, keď letecká spoločnosť Niki ohlásila príchod na bratislavské letisko a s ním aj linku Bratislava-Viedeň. Pár mesiacov neskôr a bublina spľasla, Niki z Bratislavy lietať nebude.

Vláda by mala hľadať cesty, ako zefektívniť železnice, ako sa snažiť, aby sme práve čo najmenej museli dotovať osobnú železničnú dopravu a aby tá dokázala fungovať nejakým prirodzeným trhovým spôsobom, povedal pre TA3 22.5.2015 Martin Vlachynský.